商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

b下雨或下雪嚴(yán)禁露天施焊。c定位焊工應(yīng)具有焊工合格證，定位焊所使用的焊接材料應(yīng)與正式焊接材料相同，定位焊不得有氣孔、裂紋、夾渣等缺陷。d同一部位的焊縫返修次數(shù)不應(yīng)超過兩次。（3）、H型鋼焊接本工程所有H型鋼構(gòu)件焊接采用LMZ－1500型自動(dòng)龍門焊機(jī)、自動(dòng)埋弧焊、氣體保護(hù)焊機(jī)進(jìn)行焊接，避免漏焊、夾渣、焊瘤等缺陷。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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坯料加熱實(shí)景球瓣壓制成型后，采用游標(biāo)卡尺及超聲波測厚儀對球瓣選取不同緯度進(jìn)行多點(diǎn)測厚，符合要求的方可進(jìn)入下道工序。球瓣組焊要求球瓣坯料宜在車床上切割余量、坡口開設(shè)。兩球瓣組對時(shí)，應(yīng)將球瓣置于專用球體組裝胎架上組對成球體，組裝時(shí)應(yīng)保持兩個(gè)球瓣的拼裝直徑尺寸、圓度一致，定位正確后點(diǎn)焊牢固，空心球的焊接可采用CO2氣體保護(hù)焊，無肋焊接空心球應(yīng)加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應(yīng)在兩個(gè)半球的拼接環(huán)形焊縫處。不加肋空心球坡口示意圖加肋空心球坡口示意圖肋板宜采用半自動(dòng)切割機(jī)或數(shù)控切割機(jī)下料，外徑應(yīng)預(yù)留機(jī)加工余量。

⑷試頂升：正式頂升前應(yīng)對網(wǎng)架進(jìn)行試提。試提過程是將頂升機(jī)起動(dòng)，調(diào)整各頂升點(diǎn)同時(shí)逐步離地。試提一般在離地200～300mm之間。各支點(diǎn)全部撤除后暫時(shí)不動(dòng)，觀察網(wǎng)架各部分受力情況。如有變形可以及時(shí)加固，同時(shí)還應(yīng)觀察頂升設(shè)備的承載能力，應(yīng)盡量保持各頂升點(diǎn)同步，防止傾斜。

臨時(shí)頂升點(diǎn)                          網(wǎng)架試頂升

⑸正式頂升：當(dāng)檢查妥當(dāng)后，應(yīng)該進(jìn)行正式頂升，每次頂升高度為1.1m；網(wǎng)架在頂升過程中，由于不規(guī)則的工作區(qū)域，使得網(wǎng)架安裝工作不能在同一個(gè)工作平臺上完成。網(wǎng)架每提升一個(gè)平臺，都要進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)高處的網(wǎng)架拼裝、焊接，機(jī)場網(wǎng)架焊接球廠家報(bào)價(jià)，網(wǎng)架提升過程存在5個(gè)標(biāo)高的工作平臺，所以網(wǎng)架提升間段為4次。完成標(biāo)高平臺的網(wǎng)架焊接后，方可繼續(xù)提升，直至到達(dá)網(wǎng)架就位標(biāo)高。