商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

網(wǎng)架吊裝這類中、小型網(wǎng)架多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)（或汽車式、輪胎式起重機(jī)）抬吊，亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的。如網(wǎng)架重量較小，或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)焊接空心球，宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè)，這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求，多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致，鋼結(jié)構(gòu)焊接空心球批發(fā)，否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷，網(wǎng)架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測(cè)各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度，以便起吊時(shí)掌握。當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí)，進(jìn)行空中移位，將網(wǎng)架移至柱頂以上。網(wǎng)架落位時(shí)，為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合，事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩，鋼結(jié)構(gòu)焊接空心球加工，利用倒鏈進(jìn)行對(duì)線就位。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的桿件截面應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算確定。為減小壓桿的計(jì)算長(zhǎng)度增加其穩(wěn)定性，可采用增設(shè)再分桿及支撐桿等措施。用鋼材制作的板型網(wǎng)架及雙層殼型網(wǎng)架的節(jié)點(diǎn)，主要有十字板節(jié)點(diǎn)、焊接空心球節(jié)點(diǎn)及螺栓球節(jié)點(diǎn)三種形式。網(wǎng)架加工結(jié)構(gòu)是高次超靜定結(jié)構(gòu)體系。板型網(wǎng)架加工分析時(shí)，一般假定節(jié)點(diǎn)為鉸接，將外荷載按靜力等效原則網(wǎng)架作用在節(jié)點(diǎn)上，可按空間桁架位移法，即鉸接桿系有限元法進(jìn)行計(jì)算。

節(jié)點(diǎn)焊接時(shí)應(yīng)采取對(duì)稱焊接法保證桿件軸線角度的準(zhǔn)確性，并減小焊接應(yīng)力，圖3所示為球-管節(jié)點(diǎn)焊縫的分區(qū)焊接順序。在地面小拼時(shí)盡量使球體在下，鋼管在上而處于俯焊位置，在高空焊接時(shí)，圖2中的1、2焊縫則盡可能采取立焊或斜立焊位置。分片網(wǎng)架的總拼裝焊一般從中心開始，由四名焊工同時(shí)向四カ輻射進(jìn)行，以保證整體尺寸精度。根據(jù)《網(wǎng)架設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》的要求鋼管與空心球全焊透連接時(shí)，鋼管應(yīng)開坡口、留間隙、加內(nèi)套，以實(shí)現(xiàn)焊縫與鋼管的等強(qiáng)連接。否則應(yīng)按角焊縫計(jì)算。大型網(wǎng)架為了減小焊接應(yīng)力與收縮變形，應(yīng)盡可能采用全焊透連接圖4所示即為JC-01規(guī)定的球管焊接接頭坡口形式和尺寸.