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二區(qū)網(wǎng)架液壓頂升點布置圖

為了保證網(wǎng)架的安裝精度和順利拼接，在每塊網(wǎng)架的下弦節(jié)點處設置臨時支撐點，施工過程使用專用的頂升設備，將網(wǎng)架單元塊逐步頂?shù)皆O計標高和平面坐標。因此我們采用地面拼裝、焊接11排完成后，采用頂升的方法進行施工。

地面11排拼裝、焊接完成

液壓頂升作為一種先進、科學的網(wǎng)架施工方法;尤其適用于本工程。其原理是頂升支架借鑒了螺栓球網(wǎng)架和塔吊的設計理念，以1.1米為一個標準節(jié)，標準節(jié)與標準節(jié)間的連接采用螺栓連接，拆卸十分方便。液壓千斤頂為，起重能力為50噸，高度約為2.1米，行程1.1米。

裝修工藝的差異焊接球網(wǎng)架的其它荷載，只能加載在下弦球節(jié)點，網(wǎng)架凈空較高，裝修時要搭設平臺，定制網(wǎng)架焊接球加工，再次焊接連接鋼件，江蘇網(wǎng)架焊接球加工，增大施工難度。

螺栓球網(wǎng)架可直接用螺栓懸掛輕鋼龍骨、吊頂或配置音響、照明燈光、檢修馬道、消防噴淋、通風管道及其它類型的設備，滿足建筑設計意圖。

綜上所述，鋼結構網(wǎng)架焊接球加工，螺栓球網(wǎng)架優(yōu)點很多：質(zhì)量穩(wěn)定、防腐性強、施工便捷、造價經(jīng)濟、形象美觀、易于裝修。

鑄鋼節(jié)點是我國鋼結構中新興的一種節(jié)點形式。通過對鑄鋼節(jié)點的研究，分析了鑄鋼節(jié)點的特點，總結了它們的承載力計算公式，并對鑄鋼節(jié)點的發(fā)展進行了展望。在國外，碳鋼網(wǎng)架焊接球加工，鑄鋼節(jié)點已得到非常普遍的應用。如日本名古屋體育館的單層球面網(wǎng)殼，釆用了帶加勁肋的圓柱狀鑄鋼節(jié)點；德國斯圖加特機場航站樓的主體結構為樹狀仿生結構，其“主干”與“支干”的連接部位全部采用了鑄鋼相貫節(jié)點皿。從1999年深圳文化中心“黃金樹”鋼結構工程開始，鑄鋼節(jié)點逐漸被我國工程界認識和了解，并從此引發(fā)了工程應用的熱潮。